杭州西站枢纽是“轨道上的长三角”紧张节点工程、杭州亚运会紧张交通配套工程，于2019年9月17日开工，2022年杭州亚运会举行前投入运营

彭湃新闻7月17日从杭州西站枢纽媒体漫谈会上获悉，为满意杭州西站开行始发动车组列车的必要，以及杭州枢纽动车组寄放、检修能力的必要，杭州西站西北偏向4公里处将新建杭州西动车运用所

扶植中的杭州西站工地

动车运用所主要用作动车组列车的反省、测试、维修和养护等功课，动车运用所一样平常设置在运营动车组的铁路段相近，有专用铁路支线连接铁路主线

据懂得，杭州枢纽是我国东部地区紧张的铁路枢纽，毗连沪杭、杭长、宁杭、杭甬、杭黄等高铁，枢纽内已投产的动车运用所为艮山门动车运用所，枢纽动车组检修能力已不能满意运营的需求杭州西动车所是杭州枢纽的紧张根基和保障举措措施，总规模为反省库线12条、存车线60条、人工洗车线4条，建成后将是浙江省内规模最大年夜的动车所，对提升杭州枢纽的运输能力和路网中的职位地方具有关键感化，项目将于7月尾启动扶植，与杭州西站枢纽同步建成投入应用建成后的杭州西站将成为搜集轨道快线、城市轨道交通、城市快速路、高速公路等运输要领的大年夜型综合客运枢纽；经由过程引入沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州西站段、杭黄铁路至杭州西站团结线、杭温铁路、杭州至武汉等高铁线路，打造又一多偏向、功能完善、具有11台20线规模的大年夜型铁路客运站，实现上海—杭州两大年夜枢纽间的多点连接，形成上海—杭州—南昌间第二高速通道