以是，中国所有的港口，着实都是一个系统的——都是交通手下属的企业，都统一受交通部的统领，而不是自成一派或者归所属城市治理。这几天大年夜家都在群情，觉得作为全国有名的北方大年夜港口，天津港有没有接盘泰达的可能，我顿时就说：绝弗成能！

天津港

着实泰达干到本日也20多年了，照样盼望这家俱乐部可以好好留在那里，天津球迷可都是真球迷，俱乐部没了，这批球迷就可惜了！天津市政府看看没啥动作，预计也在张罗，我小我的见地，俱乐部肯定不会闭幕，最多便是换个店主而已！天津球迷，请放宽心！

天津球迷挺逗的

上港集团洋山集装箱码头

天津港

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不过天津港曩昔倒是组队参加过海内的初级别联赛，后来也不明晰之了。而且近来几年天津港的环境并不好，大年夜宗散货由于环保交给了秦皇岛和青岛，集装箱营业也始终难有精进。能不能像上港那样拿出这么多钱赞助俱乐部还真的挺不好说的！

老天津港

大年夜家可以把稳一下中超的国企企业，一样平常一个省部级只会有一个企业参加，比如交通部是上港，能源部是鲁能，商务部是中信国安，在这样的安排下，天津港上去和上港打擂台的可能性极其低，而且天津本地是不缺强大年夜背景的国企的，天津港也不是独一的选择，这样的前提下，天津港脱手的可能性险些便是零！

上港集团的英文缩写是sipg，s代表上海，肯定没问题；i代表国际internatinal,这个也没有问题，唯独这个p，代表的意思竟然便是直译的port，港口、码头的意思，曩昔我感觉照样欠了斟酌，不过我后来查了一下，全国的港务集团公司竟然都是这样命名的。比如青岛港务集团就叫：qingdao port group，汕头港务集团：shantou port group，全国从南至北整条海岸线上的港口集团名字，如同一个模子里刻出来一样，上港集团不过便是此中一个而已！