近日，新能源车市场非分特别热闹，融资消息尤其多。

最为重磅的一条：恒大年夜汽车发布引入260亿港元计谋投资。

一石激起千层浪，市场热议颇多，260亿港元真金白银投资背后，恒大年夜汽车为何独得本钱青睐？

今朝，中国新能源车行业仍处于早期成长阶段，国际能源署和中汽协猜测，未来几年新能源汽车市场都将维持异常高的增速。

有钻研机构觉得，当下中国无论是政策端、需求端照样车企的供应端，都在为新能源汽车的爆发做筹备，机构猜测，2035年中国新能源汽车的渗透率将达到50%，直言这个行业正处于黄金十年的动身点，盼望能像昔时的智妙手机一样，创造一个破费盛况。

近两年新能源汽车行业风口正盛，踏对机会，这是行业给的时机。

恒大年夜汽车不仅得到260亿港元计谋投资，投资人还志愿加码锁定12个月。

这不仅仅是对新能源汽车财产成长的伟大年夜信心，更反应了市场对恒大年夜汽车经营治理能力和营业成长水平的高度认可。

恒大年夜汽车备受追捧，缘于其在产品研发、产能扶植、贩卖渠道等方面的凸起上风。

从恒大年夜造车的颠末来看，主要关联两个重大年夜步骤。

首先是研发，恒大年夜造车是经由过程收购迅速得到造车核心技巧。

与很多造车新势力不合，恒大年夜造车是经由过程收购迅速得到造车核心技巧，已构建覆盖先辈整车制造、3.0底盘架构、动力总成、动力电池、零部件、智能网联、汽车贩卖及聪明充电的新能源汽车全财产链。

其次是建厂临盆，经由过程自建工厂打造智能制造基地。

有别于其他海内造车新势力，恒大年夜汽车选择的是自建工厂，选择了在上海，广州两个地区扶植两大年夜临盆基地。当然这两大年夜步骤研发和临盆恒大年夜是同时进行的，恒大年夜汽车的计划是到2025年实现100万辆的临盆能力。

2020年8月3日，恒大年夜6款车型亮相，12月恒驰1路跑。

今朝新能源车市场上，车型的数量、品种都还远远没有到抱负的状态。特斯拉仅有4种车型，而恒大年夜汽车正同步研发14款车，此中6款已亮相，并将于今年下半年开始陆续量产，从车型上恒大年夜将建立强大年夜产品上风。

未来，恒大年夜汽车在举世结构十大年夜智能制造基地，2025年前筹划总产量为100万辆/年，2035年前筹划总产能为500万辆/年，充分满意了本钱和市场对产能的等候。

同时，恒大年夜汽车在筹建展示体验、贩卖、售后办事三大年夜中间同时，又有房车宝旗下的2162万经纪人、超3万家线下门店供给助力，构建起宏大年夜的线上线下贩卖收集，相对付特斯拉“直营店+官网”的贩卖模式，恒驰上市后能迅速攻克市场，抢占制高点。

对付汽车这个异常成熟的财产，新能源车能否成为一个突围者，除了技巧改革外，量产等候后产能跟上是能否冲破市场的另一个关键。

海内新能源车行业属于刚刚起步阶段，它的成长必要光阴，必要有本钱赓续的注入，我们必要一个真正的优秀的企业来带领全部财产来实现繁荣。

现在，智慧的本钱用钱给恒大年夜汽车投票，未来，我们拭目以待。

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