两天前，一篇名为《恒大年夜造车的荒诞故事》文章刷遍全网，引起关注。虽然该报道的绝大年夜部分链接在短短两天内已显示404 ，不过，股市的体现仍旧很诚笃。

11月25日，港股恒大年夜汽车持续下跌势头，当日盘中股价一度下跌至10%，截至收盘，报22.80港元，较前一个买卖营业日下跌5.20%。而在11月24日这一天，恒大年夜汽车下跌3.41%。在以前两个买卖营业日内，恒大年夜汽车的股价从24.90港元跌至22.80港元，市值累计蒸发了185.14亿港元。

11月23日，财经杂志一篇名为《恒大年夜造车的荒诞故事》报道显示，为了抢占新能源汽车市场，恒大年夜汽车开启了房地产模式，估计3 年内将建成 100-200 万产能的十大年夜基地，相称于2019年全部新能源汽车市场的贩卖总量。距恒大年夜发布造车已两年光阴，2019整年由恒大年夜临盆的某款汽车上交强险的数目仅为4辆。在2020年春节前夕，为应对考察，恒大年夜南沙基地以致制造了虚假临盆场景。

11月25日，还有一则发改委文件在网上传布，文件中，发改委要求各地供给本地区纯电动汽车项目筹划和招商引资环境，具体申报恒大年夜、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资扶植的汽车整车及零部件项目环境，包括地皮占用、扶植内容、项目进展、完成投资等环境。

恒大年夜曾经由于造车观点在股市上吸引过投资者的多次青睐。2018年8月14日，恒大年夜法拉第未来智能汽车集团在广州恒大年夜中间揭牌。截至2020年8月恒大年夜康健更名为恒大年夜汽车，其股票价格已经从12.96港元飙涨至37.05港元/股，涨幅达到了惊人的185%。