按照许家印的筹划，恒大年夜要“用3到5年景为全天下最大年夜、实力最强的新能源汽车集团”。其在新能源汽车领域的投资预算为三年450亿元，此中2019年投入200亿元，2020年投入150亿元，2021年投入100亿元。

恒大年夜康健表示，吃亏缘故原由主要因为拓展新能源汽车营业。而该营业今朝还处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关用度及利息支出进一步增添。恒大年夜康健估计，公司在2019年孕育发生20亿元净吃亏，新能源汽车营业净吃亏32亿元，其康健治理营业于同期估计净盈利约为3亿元。

据懂得，nevs全资子公司正为恒大年夜康健汽车自立品牌“恒驰”电动汽车进行研发事情，恒驰品牌的第一款新能源车“恒驰1”将于2020年上半年亮相，2021年实现量产。

3月23日开盘，恒大年夜康健股价下跌5.48%。截至发稿，恒大年夜康健股价下跌7.77%，报5.22港元/股，恒大年夜康健总市值为451.01亿港元。

2018年6月，恒大年夜康健正式进军新能源汽车领域。彼时，恒大年夜康健经由过程收购喷鼻港时颖公司，间接成为“ff美国”和“ff喷鼻港”的第一大年夜股东。财报显示，与法拉第未来签订重组协议导致的“其他吃亏”约为1.4亿元。

3月22日晚，恒大年夜康健宣布盈利预警看护布告称，2019年净吃亏为49亿元，相较2018年净吃亏14.28亿元，吃亏幅度进一步扩大年夜。

作者 | 焦曼婷

2018年12月31日，双梗直式发布解除协议。随后，恒大年夜康健分手花9.3亿美元、10.6亿元、5亿元，收购瑞典电动汽车公司nevs、卡耐基新能源、泰特机电，并在广州、沈阳、南通买下地块，建立临盆基地。这使得2018年恒大年夜康健录得净吃亏14.28亿元，而2017年其利润为3.08亿元。

恒大年夜计划在中国、瑞典等国家结构10大年夜临盆基地，同时研发15款车型，并估计2~3年内年产规模跨越100万辆，10到15年内年产规模跨越500万辆。

编辑 | 许阳

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」，作者：焦曼婷。