北京光阴8月16日，2020赛季F1西班牙大年夜奖赛今日停止了正赛的争夺杆位启程的汉密尔顿一起领先，率先冲过终点，拿下自己第88个分站冠军，间隔舒马赫91个分站冠军的记载还差3个；而他156次登台已经逾越了舒马赫的记载

维斯塔潘得到第二名，博塔斯得到第三，接下来依次是佩雷兹、斯托尔和塞恩斯

赛前消息

1.这是本赛季第6站比赛，在上一站比赛中，维斯塔潘终止了梅赛德斯赛季连胜的势头

2.在周六的排位赛中，汉密尔顿得到杆位，博塔斯得到第二，维斯塔潘得到第三，接下来是两位赛点车手佩雷兹和斯托尔，勒克莱尔排名第9，而维特尔仅仅得到第11名

3.今日巴塞罗那气象异常酷热，正赛开始的时刻，大年夜气温度为31摄氏度，而赛道温度高达50摄氏度

发车：汉密尔顿守住杆位 维斯塔潘逾越博塔斯

北京光阴21点10分，比赛正式拉开战幕，前十位的车手都应用软胎起步，第11位起步的维特尔应用的是中性胎一圈的暖胎圈之后，发车！

汉密尔顿守住了自己的杆位位置，博塔斯在进入一号弯之前的长直道上没有进击自己的队友，而是选择守住赛道的外侧，逝世后的斯托尔快速超了上来进入一号弯之后，博塔斯继续损掉落位置，维斯塔潘、斯托尔和佩雷兹都超了以前，不过博塔斯很快反超了佩雷兹，盘踞了第四名的位置

汉密尔顿在第2圈刷出一个最快单圈之后，迅速将领先上风扩大年夜到了1.5秒阁下，博塔斯的工程师奉告他必须尽快跨越斯托尔，才能保留住争冠的盼望第4圈，博塔斯试图进击斯托尔然则没有成功一圈之后，维斯塔潘做出一个最快单圈，而博塔斯也成功反超了佩雷兹

五圈比赛停止之后，赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、斯托尔和佩雷兹两位法拉利车手的名次都没有发生变更，分手处于第9位和第11位

接下来几圈比赛显得波澜不惊，汉密尔顿的圈速并不是很快，然则维斯塔潘也没有法子跟车，博塔斯徐徐追了上来十圈比赛停止之后，汉密尔顿以1.4秒的上风继承领跑，接下来依次是维斯塔潘、博塔斯、斯托尔和佩雷兹

汉密尔顿扩大年夜领先上风 维斯塔潘遇轮胎问题

第12圈，汉密尔顿刷出一个最快单圈，将领先上风扩大年夜到了2秒以上第13圈，汉密尔顿继承刷新最快单圈，而维斯塔潘诉苦自己的轮胎有些问题第15圈，汉密尔顿的领先上风已经扩大年夜到了3秒以上，红牛的场所场面陷入被动

科维亚特开始进击身前的维特尔，维特尔的赛车显着有些短缺抓地力，不过科维亚特并没有获得真正的超车时机

汉密尔顿的领先上风赓续扩大年夜，第16圈，两人的差距已经扩大年夜到了4秒以上第18圈，阿尔本率先辈站，他换上的是硬胎，出来之后下滑到了第16位第20圈，汉密尔顿领先维斯塔潘的上风已经扩大年夜到了6秒，维斯塔潘的后轮问题异常严重

第20圈，阿尔本逾越莱科宁，成为赛道上为数不多的超车镜头汉密尔顿依然在赓续扩大年夜自己的领先上风，第22圈，维斯塔潘进站，出来之后依然在两位赛点车手的前面此时开始有多位车手进站，法拉利两位车手暂时进入到了前十

汉密尔顿进站蒙受小掉误 勒克莱尔赛车故障退赛

第23圈，汉密尔顿进站，博塔斯紧随其后，汉密尔顿的进站偏慢，出来之后，他领先维斯塔潘的上风只有4秒阁下，而博塔斯依然处于维斯塔潘的后面

接下来几圈比赛显得有些波澜不惊，博塔斯在第26圈刷出最快单圈，将与维斯塔潘的差距维持在2秒阁下第30圈，包括法拉利两位车手在内的多位车手进站，本圈停止之后，赛道上前五位的车手分手是汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、还没有进站的里卡多和斯托尔勒克莱尔和维特尔分手处于第12位和第14位

气象预告显示第50圈阁下将会下雨

第38圈，勒克莱尔的赛车忽然停在了赛道边上，他表示自己的引擎竣事了事情只管随后他成功重启了赛车，然则名次已经跌落到了队尾第40圈停止之后，赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、斯托尔和佩雷兹博塔斯后进维斯塔潘只有1.5秒

汉密尔顿还在赓续扩大年夜自己的领先上风，第41圈，他领先维斯塔潘已经跨越10秒维斯塔潘在第42圈再次进站，他换上的是中性胎，此时梅赛德斯两位车手又盘踞了前两位，维斯塔潘出来之后处于第3位

第49圈，博塔斯进站，换上软胎，出来之后处于维斯塔潘的后面

第50圈，雨水并没有到来

冲刺：汉密尔顿夺冠 维斯塔潘亚军博塔斯第三

进入着末15圈，赛道上最大年夜的变数照样随时可能到来的雨水汉密尔顿在这一圈进站，他换上的是中性胎，出来之后依然处于榜首位置

维特尔和车队之间有些不开心的花絮，车队工程师问维特尔这套轮胎能够坚持到比赛停止吗？维特尔反问：“这不是之前我问你们的吗？”——这再次裸露出来法拉利策略组的纷乱

佩雷兹由于漠视蓝旗被罚时5秒，不过他第四名的位置应该不会受到太大年夜冲击

进入着末十圈，赛道上依然没有下雨，第57圈，斯托尔直接逾越了维特尔汉密尔顿还在赓续扩大年夜自己的领先上风，维斯塔潘已经放弃了追赶第60圈塞恩斯也轻松逾越了维特尔，维特尔下滑到了第7位

进入着末5圈，汉密尔顿的领先上风已经难以动摇，博塔斯在倒数第二圈再次进站，终极汉密尔顿率先冲过终点，拿下自己第88个分站冠军，维斯塔潘得到第二名，博塔斯得到第三，接下来依次是佩雷兹、斯托尔和塞恩斯采纳一停策略的维特尔得到第7名