撰文/Laurence Edmondson

编译/李田友

对付一支在2019赛季中体现充溢了戏剧性的车队来说，法拉利本周二将新车宣布的地点选在一座18世纪的剧院，彷佛是异常贴切的。

这座剧院间隔法拉利的马拉内洛基地大年夜约有30公里，高朋、法拉利350名员工和数不清的意大年夜利车迷填满了这里的四层看台。在舞台上，芭蕾舞和杂技的演出交相照映，法拉利高层的演讲允诺了一个灼烁的未来，同时提醒在场所有的人，这支车队到底拥有者如何辉煌的以前。

一支管弦乐队和一支DJ乐队在舞台上的演出可谓竭尽全力，就新车的宣布典礼而言，本周不太可能有其他车队达到法拉利的水平。这支已经拥有90年历史的意大年夜利车队显然很想颁发一份声明，但直到宣布典礼停止，还没有人完全清楚声明的内容。

法拉利2020新车

法拉利领队比诺托的学历背景是工程学，对他来说，独一紧张的节目是本周末即将开始的季前测试。毫无疑问，假如完全按照他的抉择，SF1000将在季前测试的第一天推出，大概还会保留它的内部项目名称671。

记者招待会上，比诺托谈到了很多2019赛季没有取获成功的缘故原由，也谈到了车队在2020赛季的期望。然而，对付大年夜多半出席的媒体来说，勒克莱尔和维特尔之间脆弱的关系才是他们最为关注的。

上个赛季，两人在赛场上就多次发生争执和冲突，到了巴西大年夜奖赛，两人直接在赛道上发生了相撞。问题的核心是一个弗成逃避的事实：四届冠军维特尔在2019年的体现不佳，而新秀勒克莱尔的体现则越过了预期。这使得法拉利内部的重心徐徐从维特尔转到了勒克莱尔这一边，尤其是在当勒克莱尔在蒙扎主场取得胜利之后，2019赛季停止的时刻，勒克莱尔在杆位、分站胜利以及积分方面都领先于维特尔。

法拉利对付勒克莱尔的偏爱体现在去年12月份签下的新约上，这份条约将使勒克莱尔在未来5年内继承穿戴血色战袍。接下来最大年夜的问题是维特尔的未来在哪里，以及它还能为车队做些什么。

维特尔的条约将在今年事尾到期，假如没有获得新条约，他的职业生涯就将处于悬而未决而状态。从一个侧面看，维特尔没有什么可以掉去的，然则假如他想继承留在法拉利的话，他就必要坚持到底。

周二晚上，比诺托打出了本武艺中的第一张牌，他澄清了车队正在追逐六届天下冠军汉密尔顿的传闻，并表示维特尔依然是车队在2021赛季的首选：“塞巴依然是我们今朝的首选，我们正在和他评论争论未来的问题，我们将继承和他评论争论，他无疑是我们今朝的第一选择。”

至于维特尔，他很想淡化今朝这种环境，由于他知道，至少现在，各类选择仍旧对他是开放的状态：“三年前，我直到8月份才签下条约，在某个时刻，你必要弄清楚未来会发生什么，然则我们还有足够的光阴。我没有任何额外的压力。去年对我来说很好，进修到了很多器械，今朝我没有压力，我肯定会尽心努力证实这一点。”

当然，维特尔是否仍旧是法拉利2021年的首选，将在很大年夜程度上取决于今年他在赛道上的体现。你不必在F1呆太久，就能知道在宣布会上所说的并不老是能成为现实。今朝只有一件事是肯定的，那便是维特尔与勒克莱尔之间的大年夜戏，杰出的第二季正在缓缓拉开帷幕。